歲末沖刺，國內(nèi)商用車市場愈發(fā)活躍，呈現(xiàn)環(huán)比提升的向好趨勢。最新北斗數(shù)據(jù)顯示：2025年11月，國內(nèi)中重卡終端日均銷量穩(wěn)定在3000輛左右，煤炭運輸、快遞快運、新能源細分市場成為各大商用車企業(yè)爭奪的“主戰(zhàn)場”。特別是新能源市場，日銷量從10月份的700輛躍升至11月的1100輛。當(dāng)月，一汽解放再次以絕對優(yōu)勢登頂中重卡行業(yè)第一。

　　今年1-11月，解放中重卡終端份額達23%，連續(xù)11個月排名行業(yè)第一。其中，牽引份額23.6%、載貨份額29%、NG份額27.7%，三大細分市場均穩(wěn)居行業(yè)首位；同時，新能源中重卡份額15.1%，同比增長3.3個百分點，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)增速；此外，新能源牽引車以16.6%的市場份額排名行業(yè)第一。

　　在全國12個省份——河北、河南、山東、山西、江蘇、安徽、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、江西、福建——解放終端銷量均位列第一，市場滲透力持續(xù)深化。

　　天然氣市場：高端產(chǎn)品+成本優(yōu)勢，構(gòu)筑護城河

　　在快遞快運主戰(zhàn)場，解放天然氣產(chǎn)品優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。9-11月，解放NG月均銷量超5500臺，累計市占率達27.7%。這一強勢表現(xiàn)，源于兩大核心支撐：其一，產(chǎn)品力持續(xù)提升。J7和鷹途高端NG車型在11月單月銷量雙雙逼近千輛大關(guān)，憑借超低氣耗、百萬公里可靠性及舒適駕乘體驗，成為天然氣用戶的首選。其二，運營成本優(yōu)勢顯著。11月國內(nèi)LNG價格回落至約4333元/噸，較柴油經(jīng)濟性進一步擴大，因此盡管北方進入供暖季，NG車型持續(xù)“叫好又叫座”。

　　輕量化新銳：鷹馳入列，拓展多場景運輸邊界

　　為滿足資源運輸市場對“多拉快跑”的極致追求，解放“鷹陣”家族再添一員猛將——全新輕量化重卡“鷹馳”正式推向市場。該車比同類產(chǎn)品輕100公斤以上，實現(xiàn)自重輕、能耗低、拉得多、跑得快。貫穿11月，“鷹馳”相繼在洛陽、臨沂、西安、西寧、蘭州、欽州等樞紐城市完成區(qū)域首發(fā)，迅速覆蓋港口船運、跨境物流、山區(qū)運輸?shù)榷嘣鄨鼍?，為用戶帶來更靈活、更經(jīng)濟的運輸選擇。

　　新能源賽道：技術(shù)+生態(tài)，定義綠色干線未來

　　11月，在被視為行業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”中國國際商用車展覽會（CCVS）上，亦將“高端化、智能化、綠色化”定為主基調(diào)。其間，解放攜“新能源天團”高調(diào)亮相：J6L 6×4電驅(qū)橋純電牽引車、J6L 8×4純電飼料運輸車、J6L 8×4純電攪拌車、虎6G 4×2純電載貨車等產(chǎn)品，向觀眾全面展示解放新能源技術(shù)領(lǐng)先實力。

　　更關(guān)鍵的是，一汽解放在新能源干線運輸上的發(fā)力——面向2026年，解放預(yù)判新能源牽引車銷量將突破19萬輛，快遞快運、港口干線等場景將迎來規(guī)?；l(fā)。為此，在長春新能源年度銷量突破2萬輛之際，解放一并帶給行業(yè)和消費者關(guān)于新能源干線運輸?shù)慕鉀Q方案。當(dāng)中，“產(chǎn)品方案”：聚焦產(chǎn)品節(jié)能和輕量化，降低TCO；“補能方案”：兼容超充、換電，消除里程焦慮；“金融方案”：破解新能源產(chǎn)品高購置成本痛點；“服務(wù)方案”打造專屬維保體系，保障高出勤。一句話，解放正從傳統(tǒng)制造企業(yè)向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　營銷破壁：“雙十一”直播，引爆商用車新零售

　　11月不僅是物流高峰，更是解放的營銷創(chuàng)新窗口。借助“雙十一”契機，一汽解放與一汽租賃，在抖音平臺打造行業(yè)首個“雙十一億萬補貼”直播盛典。以J7智能工廠為背景，5小時直播集中展示了解放24款主力車型，疊加“三重補貼+專屬金融禮遇”，當(dāng)晚團購訂單突破6000臺，累計場觀超27.6萬人，峰值在線人數(shù)1.8萬人，開創(chuàng)了商用車行業(yè)的營銷新模式——商用車行業(yè)與金融服務(wù)首次在直播場景中深度融合，為行業(yè)開辟一條直達用戶的“快車道”。

　　連續(xù)11個月終端銷量第一，絕非偶然。這是一汽解放以J7、鷹途、鷹馳等高端產(chǎn)品矩陣夯實根基的必然成果；是精準(zhǔn)錨定煤炭運輸、快遞快運、新能源三大高增長賽道的戰(zhàn)略兌現(xiàn)；是用戶對于營銷模式革新與全生命周期服務(wù)升級的信賴投票。

　　2025收官在即，一汽解放手握“終端第一”的勢能，用銷量、份額、用戶口碑向行業(yè)昭示：真正的領(lǐng)軍者，不僅能在存量競爭中穩(wěn)占鰲頭，更能以硬核產(chǎn)品和開放生態(tài)，率先定義下一個增長周期，領(lǐng)航中國商用車高質(zhì)量發(fā)展新時代。

| 編輯：單茹嬌
| 初審：單茹嬌
| 復(fù)審：劉淑梅
| 終審：李   想