“推進汽車流通消費改革試點，擴大二手車流通，拓展汽車改裝、租賃、賽事、房車露營等汽車后市場，全鏈條擴大汽車消費?！?1月27日，國務(wù)院新聞辦公室舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、商務(wù)部、文化和旅游部、國家市場監(jiān)管總局有關(guān)負責(zé)人介紹剛出臺的《關(guān)于增強消費品供需適配性進一步促進消費的實施方案》(以下簡稱“《方案》”)以及進一步促進消費政策措施有關(guān)情況，汽車消費成為多部門強調(diào)的重點。

　　消費成為重要引擎

　　在當(dāng)前的經(jīng)濟格局下，消費作為拉動經(jīng)濟增長的重要引擎，其提振策略備受關(guān)注。11月26日，《方案》重磅出臺，明確提出“到2027年形成3個萬億級消費領(lǐng)域”的目標，而智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車被列為重點突破行業(yè)。

　　“這一決策背后有著深遠的考量。”相關(guān)專家指出，汽車消費早已不是簡單的汽車交易行為，它以年均3000萬輛的龐大市場規(guī)模，超越房地產(chǎn)成為社會消費第一支柱。從生產(chǎn)端看，汽車制造業(yè)對于產(chǎn)業(yè)鏈的拉動作用強勁，可以連接起眾多上下游產(chǎn)業(yè)及企業(yè)，并拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。在流通領(lǐng)域，汽車銷售網(wǎng)絡(luò)遍布城鄉(xiāng)，從繁華都市的4S店到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的汽車交易市場，構(gòu)成了龐大而復(fù)雜的銷售體系，促進了商品的流通與資金的周轉(zhuǎn)。而在服務(wù)環(huán)節(jié)，汽車維修、保養(yǎng)、金融服務(wù)等衍生行業(yè)蓬勃發(fā)展，創(chuàng)造了大量社會價值和就業(yè)機會，成為名副其實的經(jīng)濟增長新動能。

　　有行業(yè)人士認為，《方案》的一大亮點，是重點強調(diào)汽車后市場消費，提出“拓展汽車改裝、房車露營、汽車賽事”等領(lǐng)域。這意味著汽車不再僅僅是一種交通工具，而逐漸演變成一種與人們生活密切相關(guān)的“移動生活場景”。其中，從個性化汽車改裝，到與家人一起自駕外出露營，或是在專業(yè)賽道上體驗速度與激情，汽車已經(jīng)成為了現(xiàn)代社會人們的生活方式，承載著更多的情感與體驗。這種價值升級，不僅為消費者帶來全新的消費體驗，也為汽車產(chǎn)業(yè)開辟了更為廣闊的發(fā)展空間，使其成為貫通生產(chǎn)、流通、服務(wù)全鏈條的關(guān)鍵節(jié)點，對經(jīng)濟增長的拉動作用潛力巨大。

　　客觀上看，在當(dāng)前的部分消費品市場中，“高端供給不足、創(chuàng)新場景缺乏”的結(jié)構(gòu)性問題日益凸顯，尚不能滿足消費升級后的新需求，在一定程度上制約了消費市場的活力。而汽車消費正在成為破解這一矛盾的點。其需求多元，涵蓋了從首次購車的新手司機，到追求更高品質(zhì)座駕的置換人群，再到熱衷于個性化改裝的汽車愛好者等多個層面。并且，這一系列消費也將拉動汽車產(chǎn)業(yè)鏈。汽車產(chǎn)業(yè)是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，涉及機械、電子、材料、人工智能等眾多領(lǐng)域的先進技術(shù)，每一次技術(shù)的突破與創(chuàng)新，都可能引發(fā)汽車產(chǎn)品的變革與升級。汽車產(chǎn)業(yè)的帶動性極強，每萬元產(chǎn)值可拉動上下游2.64萬元的增長，顯然是一個強大的引擎，能夠帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

　　政策拉動鏈條變革

　　盡管汽車消費是終端，但卻對上下游有著不容小覷的拉動作用。

　　為了推動汽車供給從“標準化生產(chǎn)”向“場景化適配”轉(zhuǎn)型，《方案》打出了一套“組合拳”。其中提出，要通過“雙百典型創(chuàng)新應(yīng)用”，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等重點行業(yè)，打造百個標志性產(chǎn)品、百家創(chuàng)新企業(yè)和一批可體驗可推廣的新產(chǎn)品首用場景樣板，為汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展樹立標桿。同時，實施“綠色低碳消費激勵”措施，鼓勵消費者購買新能源汽車，推動汽車產(chǎn)業(yè)向綠色低碳方向發(fā)展，不僅可滿足消費者對環(huán)保出行的需求，也順應(yīng)了時代發(fā)展的潮流。

　　在這個過程中，汽車消費能精準對接細分需求，展現(xiàn)出強大的市場適應(yīng)性。尤其對于“Z世代”主流年輕消費群體來說，他們追求時尚、個性，日益豐富的智能電動汽車品類、以及逐漸規(guī)范的汽車改裝市場，都滿足了他們對汽車個性化、科技感的追求。而對于銀發(fā)群體以及適老化出行需求的日益增長，也有不少汽車品牌已推出或即將推出無障礙上下車設(shè)計、大字體儀表盤、智能健康監(jiān)測等功能的車型，為老年人的出行提供了便利與安全保障。這些舉措，不僅在一定程度上解決了消費升級的需求，也為汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了新的活力。

　　在當(dāng)前的消費市場中，汽車消費正日益成為拉動內(nèi)需、穩(wěn)定經(jīng)濟增長的“壓艙石”。而政策的持續(xù)發(fā)力，為汽車消費市場注入了源源不斷的動力?！耙耘f換新”、“置換更新”等補貼政策的延續(xù)，激發(fā)了消費者的購車熱情。

　　汽車金融領(lǐng)域的創(chuàng)新，也為汽車消費市場帶來了新的機遇，使消費者能以更加便捷、靈活的購車方式，讓汽車走進更多家庭。

　　場景拓展加碼消費

　　值得注意的是，《方案》注意到年輕群體消費升級及對“戶外經(jīng)濟”的熱情，提出了拓展汽車消費新場景的目標，為汽車消費開辟了更大的發(fā)展空間。

　　如今，房車露營消費新潮流正在興起。如今的房車內(nèi)部，從冰箱、投影、洗衣機到淋浴、卡拉OK、廚房設(shè)施、光伏電池板、V2G放電接口等日常出行生活娛樂補能設(shè)施幾乎一應(yīng)俱全，不僅為汽車消費增添了新的商機，也為消費者提供了更多元化的消費選擇。

　　針對一些消費者的愛好，《方案》也提出積極推動汽車租賃服務(wù)的升級，支持新能源汽車的長租、分時租賃等，為這些消費者提供了靈活便捷的出行解決方案。通過手機 APP，用戶可以輕松預(yù)訂附近的新能源汽車，按小時或按天租賃，滿足日常出行、周末出游等不同需求。由此，越來越多的消費者將通過選擇租賃汽車來實現(xiàn)自己的出行自由，體驗不同的駕駛感受。

　　結(jié)合新能源汽車出行消費不斷增多的現(xiàn)實，《方案》也提出了對新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持措施，如“光儲充一體化”基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，減少了對傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴，降低了碳排放。而提倡對“V2G車網(wǎng)互動”的探索與應(yīng)用，更是為新能源汽車與電網(wǎng)的協(xié)同發(fā)展開辟了新的道路。在電網(wǎng)用電低谷時段，新能源汽車可以利用較低的電價進行充電，并將多余的電能儲存起來;而在電網(wǎng)用電高峰時段，車輛則可以將儲存的電能反向輸送給電網(wǎng)，起到調(diào)峰的作用，也能給新能源車用戶帶來一定的收入，作為降低用車成本的一種補貼，實現(xiàn)多贏。

　　有關(guān)專家認為，《方案》的出臺，不僅是提振汽車消費的新舉措，更承載著推動汽車產(chǎn)業(yè)升級、踐行“雙碳”戰(zhàn)略、提升全球競爭力的多重內(nèi)涵。由此，汽車消費將在未來消費中體現(xiàn)更重要的價值，也將為經(jīng)濟發(fā)展和社會進步作出更多貢獻。（趙建國）

| 編輯：單茹嬌
| 初審：單茹嬌
| 復(fù)審：劉淑梅
| 終審：李   想